Las fallas de seguridad en el submarino Titán que fueron advertidas antes de su descenso
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En un informe de seguridad, un exempleado de OceanGate, reveló diversas fallas que fueron encontradas en el submarino Titán, antes de su trágico descenso al fondo del océano durante la expedición a los restos del Titanic, a continuación lo que se sabe...
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OceanGate despidió al ex director de operaciones marítimas, David Lochridge, después de que expresara su preocupación sobre la seguridad de la embarcación.
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Según el documento, el exempleado señaló que la empresa podría ‘exponer a los pasajeros a un peligro extremo potencial en un sumergible experimental’, ya que los clientes ‘no estarían al tanto’ de este diseño y la falta de pruebas.
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En una entrevista en 2022, fue el mismo CEO de la empresa OceansGate, Stockton Rush, quien admitió que partes usadas para ensamblar al Titán fueron adquiridas en tiendas de camping y que las cámaras instaladas en la embarcación son iguales a la que cualquier persona puede adquirir en tiendas electrónicas o en internet.
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Los propulsores pueden dejar de funcionar, las luces se pueden apagar y todo lo demás puede fallar y todavía estarás a salvo”, dijo cuando fue cuestionada la seguridad del submarino.
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Se conoció que en 2021, durante la primera excursión del Titán hacia la zona donde están los restos del Titanic, se registró un incidente.
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El sumergible tuvo un problema con la batería y tuvo que conectarse manualmente a su plataforma elevadora.
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Rush también se negó a someter al submarino Titán a pruebas por parte de empresas especializadas que permitiera certificar que podía operar en las profundidades anunciadas por sus desarrolladores.
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OceanGate defendía que sus propios protocolos de seguridad internos eran suficientes como para que fueran inspeccionados por otra entidad.
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Estas fallas y aseveraciones comprometieron la seguridad de la tripulación y han generado preocupación y cuestionamientos sobre los protocolos de seguridad utilizados en este tipo de misiones submarinas.
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