Fotos: Así será la avenida Cervantes que dará prioridad al peatón con más acera
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Zonas agradables y seguras para transitar. La comuna busca un impacto positivo en la calidad de vida, la convivencia, la cultura y la economía de la ciudad.
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La transformación de la calle, que en algún momento fue epicentro de la cultura, incluirá la construcción de sistemas hidráulicos sanitarios (agua potable, aguas servidas y aguas pluviales), sistema eléctrico y de telecomunicaciones subterráneos y una franja táctil para que discapacitados puedan transitar sin peligro.
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El documento base del proyecto anuncia pavimentos de concreto con secciones de adoquín y de piedra recuperada las que en parte estarán al mismo nivel que las aceras, incorporación de una ciclovía y un diseño urbano con balardos, señalización vertical, jardineras, basureros y parqueos para bicicletas.
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La ejecución del proyecto lo realiza la empresa constructora Ingenieros Calona de Honduras (Incah) y la supervisión de la obra corresponde Asociación de Consultores en Ingeniería (ACI Honduras).
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La cantidad de obras estimadas, de acuerdo con el documento base del concurso CPuNO-006-AMDC-033-2022 indican que el proyecto pensado para generar armonía entre peatones, ciclistas y conductores tendrá unos 240 bolardos de concreto, cinco racks para bicicletas, 16 jardineras y 70 basureros metálicos.
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En cuanto a la señalización vial, entre las de servicios de transporte, preventivas, reglamentación, se cuantifican unas 42 sin incluir los seis semáforos y la pintura termoplástica que se utilizará en los cruces peatonales y las 240 boyas plásticas.
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Benjamín Bustamante, director de Ordenamiento Territorial de la Alcaldía Municipal, explicó a EL HERALDO que el proyecto se realizará por tramos y ahora trabajan en el primero desde el puente San Rafael hasta antes de la Catedral San Miguel Arcángel.
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El proyecto tendrá concreto hidráulico y en algunas partes tendrá alfombras de adoquín y piedra que era el material antiguo para conservar los componentes históricos. Las aceras serán ampliadas y para eso se reducirá el carril vehicular
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El concreto hidráulico que se utilizará en la avenida Cervantes será de 5,000 libras por pulgada cuadrada de resistencia, pero habrán tramos adoquinados y de piedra recuperada.
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La intervención promete un enfoque integral, que considere el patrimonio, contexto cultural, ambiental y material de valor arquitectónico e histórico sin olvidar las mejoras en las tuberías de aguas lluvias, potable y negras así como los cableados subterraneos.
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La avenida Cervantes es una de las más concurridas en el centro histórico de la capital, asimismo es un punto de referencia para puntos de encuentros y un referente del centro de la ciudad.
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La calle ahora será compartida peatones, bicicletas y vehículos. La Alcaldía ya adelantó que por la ampliación de aceras se reducirá el tamaño de la calle para vehículos.
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