Pago electrónico, transbordo y turnos: el ambicioso proyecto que busca modernizar buses en la capital
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De nueva cuenta autoridades del Instituto Hondureño de Transporte Terrestre (IHTT) retomaron la modernización del transporte de la capital y entre los proyectos que se avizoran está el pago electrónico, el transbordo para usuarios de trayectos extensos y la implementación de dos turnos. A continuación los datos sobre la anhelada modernización.
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Tras reiterativas promesas de un mejor servicio, con seguridad y moderno (como el uso de aire acondicionado, cámaras de vigilancia y orden), en anteriores gestiones, las autoridades aseguran que ya hay equipos trabajando para buscar solución a los principales problemas que enfrenta el transporte público de la capital.
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Una de las promesas incumplidas fue el uso de aire acondicionado que prometieron cuando cambiaron a los buses “ejecutivos”, que se suman a la irresponsabilidad al conducir y los altos cobros de pasaje también algunos de los malos tratos que reciben los usuarios en el transporte urbano de la capital.
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Karlo Matute, gerente del Sistema Integrado de Transporte del IHTT, informó que nuevamente se retomó el proyecto de modernización del transporte de la capital y ya hay equipos técnicos trabajando. “Vamos a iniciar con un proyecto de movilidad, para tener los datos fehacientes de cuál es la demanda del transporte urbano. Ya vamos encaminados en el tema del pago electrónico, para evitar que los motoristas manejen dinero en las unidades”, explicó Matute.
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Entre los primeros pasos que pretenden dar las autoridades está equipar las unidades con recaudo electrónico. Para esto, los funcionarios están buscando varias opciones para que las personas puedan pagar su pasaje sin necesidad de usar efectivo.
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Entre los métodos de pago tecnológicos están la tarjeta electrónica, la compra de boletería o billete y hasta las tarjetas de crédito. (ejemplo de sistemas en otros países).
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Asimismo, el uso del sistema NFC mediante los celulares en el que el usuario no requiere más que escanear el código para hacer el pago de su pasaje. Cabe señalar que este tipo de opción implica la medida de mayor seguridad en los buses y las estaciones.
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“También estamos tocando el tema del transbordo, ya que hay usuarios que toman más de un bus y le sale doble el pasaje, por lo que estamos analizando que el pago del pasaje tenga cierta vigencia, para hacer un solo recorrido de origen y destino”, detallaron las autoridades.
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En la actualidad se está haciendo la identificación de las rutas, ya que muchas superan los 40 años de operar y la ciudad ha cambiado, esto tiene por objetivo hacer un reordenamiento de las rutas.
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“El tema de la seguridad también se está abordando. Hay fondos blandos de Europa, lo que nos permitirá la compra de unidades que podrán ser hasta eléctricas”, dijo el funcionario. Con estos fondos se podrá adquirir unidades acordes con la necesidad de los usuarios y las rutas, que estarán equipadas con GPS, cámaras y botones de pánico, entre otros mecanismos de seguridad.
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Una vez aplicado todo el proceso de modernización, los conductores trabajarán por un salario fijo y teniendo los derechos que la Ley del Trabajo estipula.
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El dirigente de transporte, Jorge Lanza, considera que de esta forma se podrá lograr que los conductores tengan dos turnos, lo que permitirá que los buses presten el servicio desde las 5:00 de la mañana hasta las 10:00 de la noche algo que en la actualidad no sucede, pues pasadas las 7 de la noche en muchas rutas ya no hay servicio.
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En la actualidad se realiza un censo para brindar un bono a los usuarios como parte del proceso.
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En la capital, unos 1,600 buses tienen permitido circular, pero de esta cantidad solo 1,025 están dando el servicio, muchas unidades se pararon por la pandemia.
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