TEGUCIGALPA, HONDURAS.- Pese a la cancelación del fallido proyecto Trans-450, la Gerencia de Movilidad Urbana detalló que la caseta aledaña al Estadio Nacional servirá como una terminal en el proyecto de reordenamiento del transporte antes de impulsar la “electromovilidad”.
En la planificación de la comuna se menciona utilizar ese predio como una “terminal satélite” para distribuir las unidades de una mejor manera y garantizar la conectividad en toda la ciudad.
Las unidades que llegarán de manera temporal serán los buses ejecutivos “rapiditos”, quienes estarán en el lugar antes de la posible llegada de las unidades eléctricas.
De interés: Más de 14 mil faltas por usar celular mientras se conduce en el Distrito Central
No obstante, las unidades que participen en el proyecto tendrán que ofrecer a corto plazo seguridad con cámaras y de manera paulatina implementar el cobro electrónico.
Parte de la iniciativa incluye establecer horarios controlados.
Aspiración
“La visión de la Alcaldía es enfocarnos en traer buses de transporte público con capacidad de 80 personas, pisos bajos o incluso está la posibilidad de traer en el 2023 los primeros dos buses eléctricos como proyecto piloto”, adelantó José Mendoza, gerente de Movilidad Urbana.
Sobre ese tema reveló que han tenido colaboración con la Secretaría de Energía para impulsar el proyecto de “electromovilidad” como una opción de transporte.
“La semana pasada, el señor alcalde tuvo una reunión con los transportistas, a ellos se les planteó una propuesta y tienen que destinar la cantidad de unidades que implementarán en el pilotaje”, manifestó Mendoza, mientras destacaba el inicio del reordenamiento.
